真正想要让大项目按时、用有啥按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

不仅如此，多半九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，个G关系但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，个G关系工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，用有啥高禄峰当天援引数据表示，用有啥电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。此外，多半年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，多半高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。据记者了解，个G关系九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在去年102.2亿元营业收入中，用有啥海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，多半九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他认为，个G关系虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

4月12日，用有啥九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，用有啥Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，多半最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，多半这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

个G关系参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。反观奥运会，用有啥则几乎违背了上述的每一条经验。

庞大项目常常被认为是独一无二的，多半但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。如果重大项目讨论时间短，个G关系开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。